Elon Musk poznat je po prilično neobičnim vratolomijama. Birao je tučnjave na Twitteru, pa čak i pokrenuo istragu DIP-a. Također je navalio na trgovce koji su se prošlog mjeseca nagomilali na GameStop dionicama, jer su u samo tjedan dana porasle s 59 na više od 396 dolara.
Međutim, od svih odvažnih stvari koje je Elon Musk učinio, ovo bi moglo biti na vrhu popisa. To puno govori.
U ponedjeljak, u prijavi kod SEC-a , Tesla je otkrio da je kupio bitcoin vrijedan 1,5 milijardi dolara. Otkriće da je Tesla uložio gotovo 8 posto gotovine (na temelju njegove najnovije bilance) u bitcoin, povećalo je njegovu cijenu, približavajući se 50 000 američkih dolara. To je uslijedilo nakon što je Musk bio gurajući kriptovalute na Twitteru , koji su povećali cijenu za čak 20 posto, čak i prije objavljivanja.
Gledajte, Tesla pravi vrlo lijepe automobile. Gotovo svi koje znam ikad su ga posjedovali vrlo su zadovoljni svojom kupnjom. Nemam ništa loše reći o automobilima - ili, što se toga tiče, misiji tvrtke. Stvar je u tome što ovo nema nikakve veze ni s jednim. To je problem.
muškarac jarac i žena vaga
Skupo i hlapljivo
Da budemo pošteni, Tesla nije jedina tvrtka koja kupuje bitcoin, ali Tesla nije kvadrat , a nije Twitter. Vjerojatno je logično da Square, tvrtka za financijske usluge, posjeduje i prihvaća bitcoin. Nisam toliko siguran da to ima smisla za Teslu, tvrtku koja zahtijeva kapital za ulaganja u stvari poput R&D i proizvodnje.
1. travnja kompatibilnost znakova zodijaka
Također, bitcoin je kriptovaluta, što znači da je vjerojatno dizajniran da bude oblik plaćanja. Zašto bi itko sada koristio bitcoin da bi nešto kupio? Kad bih vam u bitcoin platio gotovo sve u proteklih nekoliko godina, ispalo bi najskuplja kupovina koju sam ikad obavio , barem u smislu oportunitetnih troškova.
Velika distrakcija
Tesla se puno toga događa. Upravo je uveo kontroverzni redizajn svog vodećeg modela S. Ima li tvrtka ništa drugo sa svim novcem koji je prikupila u posljednjih nekoliko godina? Sigurno je nekoliko problema koje bi možda mogao riješiti s tih 1,5 milijardi dolara - poput možda posvećivanja malo toga preispitivanju objektivno loš upravljač pokazalo se tim redizajnom.
Appleova konkurencija
Jedna od stvari koja se dogodi kad se tvrtke odvrate, jest da izgube fokus na bitnim stvarima. Kad se to dogodi, oni se otvore ranjivosti konkurenata. U Teslinom slučaju to nisu samo tradicionalni proizvođači automobila.
Appleovi napori na izradi električnog vozila postajali su sve javni u posljednjih nekoliko mjeseci. Čak i ako prođe nekoliko godina prije nego što vidimo stvarni proizvod, bilo bi glupo odbaciti proizvođača iPhonea kao konkurenta.
Slažem se sa Scottom Gallowayem, koji je rekao dalje Stožer , podcast koji je suvoditelj s Karom Swisher, da ako Apple napravi električni automobil, tvrtka koja najviše može izgubiti je, bez sumnje, Tesla.
'Onog trenutka kad postanu stvarni oko automobila, vjerujem da Tesla gubi oko četvrt bilijuna dolara od Applea', rekao je Galloway. 'Jer će se Apple smatrati vjerodostojnim. Nitko nije zabrinut za Teslu kad General Motors najavi novi Leaf. '
U osnovi, to je velika distrakcija. Je li vaša misija proizvoditi električna vozila i graditi održivu energetsku tehnologiju koja je svima dostupna? Ili ste holding tvrtka za kriptovalute?
koliko je visoka madison kocian
Bitcoin nije održiv
To je zapravo razumno pitanje, a ja ni ne govorim o njegovoj ekonomiji. Prije dvije godine izvještaj je pokazao da bitcoin otprilike troši jednaku količinu energije kao i moja Švicarska koristi, pa, zemlja. Danas, troši više od dvostruko veće količine , oko 122 TWh, što je više od svih osim 29 zemalja.
To se čini neobičnim proturječjem za tvrtku čija web stranica doslovno kaže da je njena misija 'ubrzati svjetski prijelaz na održivu energiju'. Možda je ovo sve samo još jedan veliki, drečav štos. To je možda Muskova specijalnost, ali velike, drečave vratolomije nisu održive. To su loše vijesti za tvrtku koja se temelji na tome da bude upravo to.
